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2014年11月17日08:29 來(lái)源:新聞晨報(bào) 手機(jī)看新聞
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中國(guó)鐵路總公司日前宣布,推出史上最長(zhǎng)預(yù)售期,12月1日起互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票預(yù)售期由目前的20天逐步延長(zhǎng)至60天。但這樣的超長(zhǎng)預(yù)售期卻讓不少旅客遭遇行程焦慮,不少旅客質(zhì)疑,國(guó)家、單位的放假安排都沒(méi)有公布,提前60天就確定行程,有誰(shuí)能夠做到?這樣的措施是便民還是折騰? 雖然鐵路部門(mén)聲稱(chēng),這是為了更方便旅客購(gòu)票,把售票的高峰和出行的高峰錯(cuò)開(kāi),不過(guò)“便民”之舉卻引起廣大旅客一片吐槽聲。 在滬讀書(shū)的鄭小姐表示,火車(chē)票預(yù)售期60天對(duì)她來(lái)說(shuō)是一個(gè)亂七八糟的政策,“誰(shuí)能提前兩個(gè)月知道考試完放假的時(shí)間呢?鐵路不會(huì)想多收取退票費(fèi)吧。”按鐵路部門(mén)規(guī)定,春運(yùn)期間退票,按最高退票費(fèi)票價(jià)的20%收取。在上海工作多年的孟先生也質(zhì)疑,不知鐵路部門(mén)有沒(méi)有經(jīng)過(guò)調(diào)研,如果誰(shuí)行程是60天之前就能確定,那是不是太閑了?“根本沒(méi)有考慮旅客的情況,回程日期確定不了,搶票也沒(méi)有方向?!泵舷壬J(rèn)為,鐵路部門(mén)這個(gè)措施,與其說(shuō)是便民,其實(shí)是折騰。 對(duì)于旅客的質(zhì)疑,鐵路方面暫時(shí)并無(wú)權(quán)威的解決方案。鐵路相關(guān)人士只是告訴記者,隨著新一批線(xiàn)路的建成,春運(yùn)高峰期肯定將有臨客、增能等方案。比如明年1月后將安排2015春運(yùn)期間的包括動(dòng)車(chē)、高鐵在內(nèi)的各類(lèi)臨客,其數(shù)量或超過(guò)圖定常規(guī)開(kāi)行列車(chē)運(yùn)能。 “我現(xiàn)在無(wú)法預(yù)計(jì)自己確切回家日期,暫時(shí)計(jì)劃多買(mǎi)幾天的票?!痹跍蚱炊嗄甑睦蟿⒏嬖V記者,今年他計(jì)劃回老家鄭州,不過(guò)單位放假時(shí)間難以確定,所以計(jì)劃先連續(xù)搶三天的票,屆時(shí)行程確定了再把其他兩天的票退掉。記者發(fā)現(xiàn),和老劉有同樣想法的人不在少數(shù)。屆時(shí)春運(yùn)車(chē)票開(kāi)售后,這樣的“重復(fù)購(gòu)票”或?qū)⒄加帽緛?lái)就緊張的春運(yùn)車(chē)票。 業(yè)內(nèi)人士表示,將火車(chē)票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天,此舉與民航購(gòu)票方式相近,但是火車(chē)票預(yù)售期暫時(shí)不能與機(jī)票預(yù)售相提并論。機(jī)票由于價(jià)格等原因,春節(jié)期間的票源緊張程度和鐵路還是無(wú)法相比,并不會(huì)出現(xiàn)一開(kāi)售就被一搶而空。雖然高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善,但是鐵路在春運(yùn)期間依然是一票難求,預(yù)售期就算提前到半年,也仍有很多旅客買(mǎi)不到春運(yùn)車(chē)票。(記者 宋 杰)
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